Hochdynamischer Fahrsimulator

In Zusammenarbeit mit dem Institut für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen

Der hochdynamische Fahrsimulator ist ein leistungsstarkes Instrument in der Fahrzeugentwicklung, das eine Vielzahl von Einsatzgebieten bietet. Einer dieser Bereiche ist die Analyse des Fahrerverhaltens. Durch die hochpräzise Bewegungsdarstellung und die genaue Erfassung der Blickbewegungen des Fahrers mithilfe des Blickerfassungssystems können Verhaltensmuster, Reaktionszeiten und Aufmerksamkeitsbereiche des Fahrers in verschiedenen Fahrsituationen genau untersucht werden. Diese Informationen sind von entscheidender Bedeutung für die Entwicklung und Optimierung von Fahrerassistenzsystemen, um deren Wirksamkeit und Sicherheit zu gewährleisten.

Ein weiteres Einsatzgebiet des hochdynamischen Fahrsimulators ist die Bewertung von Fahrerassistenzsystemen. Durch die realistische Simulation von Fahrszenarien können die Leistung und Funktionalität verschiedener Assistenzsysteme unter realen Bedingungen getestet und bewertet werden. Dies ermöglicht es den Entwicklern, potenzielle Schwachstellen zu identifizieren und gezielte Verbesserungen vorzunehmen, um die Sicherheit und Effektivität der Systeme zu optimieren.

Darüber hinaus dient der hochdynamische Fahrsimulator als Plattform zur Darstellung und Evaluierung zukünftiger Steuerungs- und Kontrollkonzepte. Durch die realitätsnahe Simulation können Entwickler neue Ideen und Konzepte in einer sicheren Umgebung testen und optimieren, bevor sie in die Serienproduktion übergehen. Dies ermöglicht es, potenzielle Risiken und Probleme frühzeitig zu erkennen und zu lösen.

Zeitmaschine

Als „Zeitmaschine“ bietet der Fahrsimulator außerdem die Möglichkeit, Mobilitäts- und Fahrzeugkonzepte zu präsentieren. Mit Hilfe der immersiven 360°-Projektion auf einer Leinwand und der realistischen Bewegungssimulation können Probanden Experten zukünftige Fahrzeugmodelle hautnah erleben und bewerten. Dies schafft eine einzigartige Gelegenheit, wertvolles Feedback zu sammeln und das Interesse potenzieller Kunden zu wecken.

Der hochdynamische Fahrsimulator beeindruckt nicht nur durch seine vielfältigen Einsatzgebiete, sondern auch durch seine technischen Spezifikationen. Mit einer unskalierten Bewegungsdarstellung bis in den hochdynamischen Bereich, einem Hexapod auf Querschlitten, einer beeindruckenden Beschleunigung von bis zu ca. 10 m/s² (bei 1000 kg Nutzlast) und einer Maximalgeschwindigkeit von etwa 10 m/s (bei 1000 kg Nutzlast) ist er für anspruchsvolle Tests und Simulationen bestens ausgestattet. Darüber hinaus bietet der Fahrsimulator eine Nutzlast von ca. 2000 kg und verfügt über ein Blickerfassungssystem sowie eine beeindruckende Projektionstechnologie mit einer 360°-Leinwand und 8 Beamern.

Insgesamt ist der hochdynamische Fahrsimulator ein unverzichtbares Instrument in der Fahrzeugentwicklung und bietet zahlreiche Einsatzmöglichkeiten. Von der detaillierten Analyse des Fahrerverhaltens über die Bewertung von Fahrerassistenzsystemen bis hin zur Präsentation zukünftiger Fahrzeugkonzepte unterstützt er die Automobilindustrie bei der Entwicklung innovativer, sicherer und zukunftsorientierter Fahrzeuge.

Prüfstand Daten

Einsatzgebiete

  • Analyse des Fahrerverhaltens
  • Bewertung von Fahrerassistenzsystemen
  • Darstellung zukünftiger Steuerungs- und Kontrollkonzepte
  • „Zeitmaschine“ zur Präsentation von Mobilitäts- und Fahrzeugkonzepten

Technische Daten

  • Unskalierte Bewegungsdarstellung bis in den hochdynamischen Bereich
  • Hexapod auf Querschlitten
  • Beschleunigung: bis ca. 10 m/s² (bei 1000 kg Nutzlast)
  • Geschwindigkeit: bis ca. 10 m/s (bei 1000 kg Nutzlast)
  • Nutzlast: ca. 2000 kg
  • Inbetriebnahme: 2016
  • Blickerfassungssystem (Eyetracker von Smart Eye & Ergoneers)
  • Domdurchmesser: 7,0 m
  • maximale Mockuphöhe: 1,90 m
  • Nutzbar auch für SUVs
  • Projektion: 360 ° Leinwand mit 8 Beamern (Grafikdarstellung über PCs mit NVidia GTX 980)
Dr. Adrian Zlocki Head of Automated Driving adrian.zlocki@fka.de
+49 241 8861 219

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