Hydropuls-Reifenprüfstand

In Zusammenarbeit mit dem Institut für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen

Der Hydropuls-Reifenprüfstand ist ein Instrument zur Untersuchung der hochdynamischen Steifigkeits- und Dämpfungseigenschaften von Pkw- und Motorsport-Reifen. Er bietet Forschern und Ingenieuren die Möglichkeit, den Einfluss von Radlastschwankungen auf den Seitenkraftaufbau zu analysieren und vertikale Anregungen mit einer Frequenz von bis zu 50 Hz durchzuführen, sowohl mit als auch ohne Schräglaufwinkel.

In den Einsatzgebieten des Hydropuls-Reifenprüfstands steht die präzise Erfassung und Analyse der Reifencharakteristika im Fokus. Durch die hochdynamische Anregung können die Steifigkeits- und Dämpfungseigenschaften der Reifen unter realistischen Bedingungen untersucht werden. Insbesondere im Motorsportbereich ist es von entscheidender Bedeutung, die Reifenperformance unter extremen Bedingungen zu verstehen und zu optimieren.

Mit einer beeindruckenden max. Radlast von 20 kN und einer Geschwindigkeit von bis zu 120 km/h ermöglicht der Hydropuls-Reifenprüfstand anspruchsvolle Experimente. Die Trommeldurchmesser von 2,5 m bieten ausreichend Platz für Reifen mit verschiedenen Felgendimensionen von 13″ bis 20″. Die Schräglaufwinkel können statisch auf ± 6° eingestellt werden, um den Einfluss des seitlichen Kräfteaufbaus zu untersuchen.

Dynamische Vertikalbelastung

Ein weiterer wichtiger Aspekt des Hydropuls-Reifenprüfstands ist die maximale Anregungsfrequenz von 50 Hz, die von der Radmasse und der Amplitude abhängt. Diese ermöglicht eine genaue Simulation von dynamischen Vertikalbelastungen auf den Reifen, was eine umfassende Untersuchung der Reifencharakteristika in verschiedenen Fahrsituationen ermöglicht.

Dank seiner hochentwickelten Technologie und Präzision ist der Hydropuls-Reifenprüfstand ein wertvolles Werkzeug für die Entwicklung und Optimierung von Reifen. Er bietet Ingenieuren und Wissenschaftlern die Möglichkeit, die Performance von Reifen zu verbessern, die Sicherheit zu erhöhen und das Fahrerlebnis zu optimieren. Durch seine Vielseitigkeit und seine fortschrittlichen Funktionen ist der Hydropuls-Reifenprüfstand ein unverzichtbares Instrument in der Reifenforschung und -entwicklung.

Insgesamt trägt der Hydropuls-Reifenprüfstand dazu bei, dass Reifenhersteller und Fahrzeughersteller hochwertige und leistungsstarke Reifen entwickeln können, die den Anforderungen der modernen Fahrzeuge gerecht werden. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung von Sicherheit, Komfort und Effizienz auf der Straße.

Prüfstand Daten

Einsatzgebiete

  • Untersuchung der hochdynamischen Steifigkeits- und Dämpfungseigenschaften von Pkw- und Motorsport-Reifen
  • Untersuchung des Einflusses von Radlastschwankungen auf den Seitenkraftaufbau
  • Vertikalanregung bis 50 Hz, mit und ohne Schräglaufwinkel

Technische Daten

  • Max. Radlast: 20 kN
  • Max. Geschwindigkeit: 120 km/h
  • Trommeldurchmesser: 2,5 m
  • Schräglaufwinkel statisch: ± 6°
  • Felgendimensionen: 13″ - 20″
  • Max. Anregungsfrequenz: 50 Hz (abh. von Radmasse und Amplitude)
Dr.-Ing. Christian Bachmann Senior Manager Tyre Technology christian.bachmann@fka.de
+49 241 8861 135

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