Mit Elektrofahrzeugkonzepten und automatisiertem Fahren entstehen neue Herausforderungen für die Innenraumklimatisierung, wie das sinkende Abwärmeangebot und steigende Komfortansprüche. Vor diesem Hintergrund wurde das vorliegende Projekt realisiert, um die Effizienz der Heiz- und Kühlmethoden zu optimieren und so die Reichweite elektrifizierter Fahrzeuge zu sichern.
Die Entwicklung solcher Systeme von der Simulation (Komponenten und Fahrzeuginnenraum) über Prototypenaufbau und -testing (z. B. thermoelektrische Wärmepumpe) bis zu Komfortuntersuchungen (vgl. Automotive Interior Center) gehört zu den Schwerpunkten der fka.
Dabei können wir unter anderem auf einen Demonstrator zur CFD- und Komfortsimulation von Fahrzeuginnenräumen zugreifen, z. B. zur Entwicklung zonaler Klimatisierungssysteme.
