In Zusammenarbeit mit dem Institut für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen
Das Batterietest- und Simulationssystem ist eine Einrichtung, die in verschiedenen Einsatzgebieten eingesetzt werden kann. Es ermöglicht nicht nur die Charakterisierung und Simulation von Energiespeichern, sondern auch die Spannungsquelle/-senke zur Inbetriebnahme von Hochvoltkomponenten. Darüber hinaus bietet es die Flexibilität, mit anderen Prüfständen kombiniert zu werden, um umfassende Tests durchzuführen.
Mit einem beeindruckenden Spannungsbereich von 0 V bis 650 V und einem Strombereich von ±1 A bis 400 A bietet das Batterietest- und Simulationssystem präzise Messungen und eine hohe Leistungsfähigkeit. Die schnelle Dynamik des Systems ermöglicht eine reaktionsschnelle Steuerung mit einer Reaktionszeit von 0,1 s von 0 % auf 95 % des Sollwerts. Darüber hinaus ist das System mit einer CAN-Schnittstelle ausgestattet, die eine nahtlose Kommunikation mit Batterie-Management-Systemen ermöglicht.
Entwicklung von Batteriesystemen
Dieses fortschrittliche Batterietest- und Simulationssystem ist ein wesentlicher Bestandteil der Batterieforschung und -entwicklung. Es unterstützt Unternehmen dabei, die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit von Energiespeichern zu verbessern und die optimalen Betriebsstrategien zu ermitteln. Durch die Kombination von Präzision, Flexibilität und fortschrittlicher Technologie ermöglicht das Batterietest- und Simulationssystem eine effektive und effiziente Entwicklung von Batteriesystemen für verschiedene Anwendungen wie Elektrofahrzeuge, erneuerbare Energien und stationäre Energiespeicherung.
Mit diesem leistungsfähigen Prüfsystem können Unternehmen ihre Batterieprodukte verbessern, die Sicherheit und Zuverlässigkeit gewährleisten und ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt stärken. Das Batterietest- und Simulationssystem ist eine Investition in die Zukunft der Energietechnologie und ein unverzichtbares Werkzeug für Unternehmen, die in der Batterieforschung und -entwicklung tätig sind.
