Dynamische Getriebe- und Achsenprüfstände

In Zusammenarbeit mit dem Institut für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen

Dynamische Getriebe- und Achsenprüfstände spielen eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung und Validierung von Antriebssystemen und Antriebskomponenten. Diese mächtige Prüfeinrichtungen bieten eine umfassende Palette von Testmöglichkeiten, um die Leistungsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Effizienz von Fahrzeugantrieben zu bewerten.

Der Einsatz von Dynamischen Getriebe- und Achsenprüfständen umfasst eine Vielzahl von Anwendungen. Sie ermöglichen dynamische Fahrversuche, die eine realistische Simulation von Teststreckenbedingungen bieten. Durch die Nachbildung verschiedener Fahrszenarien können die Funktion und das Kennungsverhalten von Aggregaten untersucht werden. Darüber hinaus ermöglichen sie die Bewertung der Betriebsfestigkeit von Antriebssystemen unter normalen und beschleunigten Belastungsbedingungen.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Messung des Leistungs- und Wirkungsgrads der Antriebe. Durch präzise Messungen können die Leistungseigenschaften analysiert und bewertet werden, um die Effizienz zu optimieren. Zusätzlich ermöglichen die Prüfstände die Messung des Energie- und Kraftstoffverbrauchs, was bei der Entwicklung von energieeffizienten Antriebslösungen von großer Bedeutung ist.

Körperschallmessungen und Transferpfaduntersuchungen

Darüber hinaus spielen Körperschallmessungen und Transferpfaduntersuchungen eine wichtige Rolle. Diese Prüfstände ermöglichen die Erfassung von Körperschall und Vibrationen, um mögliche Schwachstellen in den Antriebssystemen zu identifizieren und zu analysieren. Durch die Untersuchung des Schalltransfers können gezielte Maßnahmen zur Geräuschreduzierung ergriffen werden, um den Fahrkomfort zu verbessern.

Die Dynamischen Getriebe- und Achsenprüfstände beeindrucken auch mit ihren technischen Daten. Mit einer maximalen Antriebsleistung von 500 kW und einer Abtriebsleistung von 2 x 560 kW bieten sie eine hohe Leistungsfähigkeit. Die Prüfstände ermöglichen eine maximale Fahrgeschwindigkeit von ca. 340 km/h und können beeindruckende Raddrehmomente von 4700 Nm erreichen.

Insgesamt sind Dynamische Getriebe- und Achsenprüfstände entscheidende Werkzeuge für die Entwicklung und Validierung von Antriebssystemen. Sie bieten eine breite Palette von Testmöglichkeiten, um die Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz von Antrieben zu bewerten. Durch die Nutzung dieser hochmodernen Prüfeinrichtungen können Fahrzeughersteller und Zulieferer ihre Produkte verbessern und den stetig wachsenden Anforderungen an Leistung und Effizienz gerecht werden.

Prüfstand Daten

Einsatzgebiete

  • Dynamische Fahrversuche analog zur Teststrecke
  • Funktionsuntersuchungen und Kennungsverhalten von Aggregaten
  • Betriebsfestigkeit mit und ohne Zeitraffung
  • Leistungs- und Wirkungsgradmessungen
  • Energie- und Kraftstoff-Verbrauch
  • Körperschallmessungen und Transferpfaduntersuchungen

Technische Daten

  • max. Antriebsleistung: 500 kW
  • Abtriebsleistung: 2 x 560 kW
  • max. Fahrgeschwindigkeit: ca. 340 km/h
  • max. Raddrehmomente: 4700 Nm

Testobjekte

  • Antriebssysteme
  • Antriebskomponenten
  • Versorgung mit DC-Power bis zu 1000 V, 1000 A
  • Gesamtfahrzeuge
Oliver Voßen M.Sc. RWTH Head of Powertrain & Electrical Systems oliver.vossen@fka.de
+49 241 8861 214 / +49 177 4873051

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