Flachbahn-Reifenprüfstand MTS Flat-Trac® IV CT plus

Der Flachbahn-Reifenprüfstand MTS Flat-Trac IV CT plus ist ein hochmodernes Testsystem, das speziell für die Untersuchung und Erfassung verschiedener Kraftübertragungseigenschaften von Reifen entwickelt wurde. Mit seinen vielseitigen Einsatzgebieten bietet er eine umfassende Analyse des Reifenverhaltens unter nahezu realen Bedingungen.

Der Prüfstand ermöglicht die Erfassung quasi-stationärer Kraftübertragungseigenschaften, einschließlich Schräglaufsteifigkeit, Einlauflänge, Rückstellmoment und Konizität. Diese Parameter sind entscheidend für die Leistung und das Fahrverhalten des Reifens. Darüber hinaus können auch transienten Kraftübertragungseigenschaften, Brems- und Antriebsschlupfeigenschaften sowie dynamische Vertikalsteifigkeiten erfasst werden. Dies ermöglicht eine detaillierte Analyse des Reifenverhaltens in verschiedenen Fahrzuständen.

Der Flachbahn-Reifenprüfstand ist auch für Hochgeschwindigkeitsversuche geeignet, da er eine maximale Geschwindigkeit von 250 km/h ermöglicht. Dadurch können Reifen unter realistischen Bedingungen getestet werden, um ihre Leistung bei hohen Geschwindigkeiten zu bewerten. Zudem bietet der Prüfstand die Möglichkeit der Fahrprofil-Nachbildung, um das Verhalten des Reifens unter verschiedenen Fahrbahnprofilen zu untersuchen.

Beeindruckende Kennzahlen

Der Prüfstand verfügt über technische Merkmale, die eine präzise und genaue Messung ermöglichen. Mit einer Längskraft von ± 18 kN und einer Querkraft von ± 20 kN können die Kräfte, die auf den Reifen wirken, genau erfasst werden. Die maximale Radlast beträgt 25 kN, und das Antriebs- und Bremsmoment kann bis zu ± 6000 Nm betragen. Der Prüfstand bietet zudem die Möglichkeit, Schräglauf- und Sturzwinkel zu variieren, um das Reifenverhalten unter verschiedenen Bedingungen zu untersuchen.

Der Flachbahn-Reifenprüfstand ist mit einem voll-elektrischen Antriebssystem ausgestattet, das eine präzise Steuerung und Wiederholbarkeit der Versuche gewährleistet. Der Bandbelag besteht aus Korund 3M P120, der eine optimale Haftung und Reibung zwischen dem Reifen und dem Prüfstand bietet.

Die Ergebnisse der Reifenprüfungen auf dem Flachbahn-Reifenprüfstand liefern wertvolle Informationen für die Reifenentwicklung und -optimierung. Sie ermöglichen es den Herstellern, die Leistung, Sicherheit und Haltbarkeit ihrer Reifen zu verbessern und den Anforderungen verschiedener Fahrzeuganwendungen gerecht zu werden. Durch die Zusammenarbeit mit fka erhalten die Kunden nicht nur Zugang zu modernster Testausrüstung, sondern auch zum Fachwissen und der Unterstützung eines erfahrenen Teams von Experten auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik.

 

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Weitere Informationen

Prüfstand Daten

Einsatzgebiete

  • Erfassung quasi-stationärer Kraftübertragungseigenschaften
  • Beurteilung von Schräglaufsteifigkeit, Einlauflänge, Rückstellmoment, Konizität
  • Erfassung transienter Kraftübertragungseigenschaften
  • Erfassung von Brems- und Antriebsschlupfeigenschaften
  • Erfassung von dynamischen Vertikalsteifigkeiten
  • Hochgeschwindigkeitsversuche
  • Fahrprofil-Nachbildung
  • Vorbereitet für Nass-Versuche

Technische Daten

  • Längskraft FX: ± 18 kN
  • Querkraft FY: ± 20 kN
  • Radlast FZ: max. 25 kN
  • Antriebs-/Bremsmoment: ± 6000 Nm
  • Schräglaufwinkel: ± 20° (max. Verstellgeschw.: 50 °/s)
  • Sturzwinkel: ± 10° (max. Verstellgeschw.: 8 °/s)
  • max. Geschwindigkeit: 250 km/h
  • max. Reifendurchmesser: 910 mm
  • Bandbelag: Korund 3M P120
  • Antriebssysteme vollelektrisch
Dr.-Ing. Christian Bachmann Senior Manager Tyre Technology christian.bachmann@fka.de
+49 241 8861 135

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