Elektrifizierung stellt neue Herausforderungen an die Optimierung des Thermomanagements. Dies gilt sowohl für die Antriebsstrangkomponenten und die Innenraumtemperierung als auch für die gesamte Thermomanagementarchitektur des Fahrzeugs. Mit tiefem Komponentenverständnis betrachten wir das Fahrzeug als thermodynamisches Gesamtsystem unter Berücksichtigung menschlicher Komfortbedürfnisse.
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