Strengere Abgasnormen, die Einführung von CO₂-Grenzwerten sowie steigende Anforderungen an die Transporteffizienz stellen die Fahrzeugindustrie derzeit und zukünftig vor große Herausforderungen.

Die Gesetzgeber in den Triademärkten und zunehmend auch in den BRIC-Staaten werden vor dem Hintergrund des steigenden Transportaufkommens, der zunehmenden Luftverschmutzung und der globalen Erderwärmung den Schadstoffausstoß sowie zukünftig auch den CO₂-Ausstoß und damit den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen weiter regulieren.

Die Fahrzeughersteller verfolgen derzeit eine breitgefächerte Technologiestrategie im Rahmen ihrer Fahrzeug- und Modellpolitik. Dabei spielt insbesondere die Entwicklung alternativer Antriebe (Hybrid-, Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge) eine wichtige Rolle. Die Zulieferer übernehmen dabei immer größere Systemumfänge und müssen kundenspezifische Lösungen vorantreiben.

Diese technologischen und strukturellen Veränderungen haben einen Einfluss auf die Produktstrategie von OEM und Zulieferern. Es sind unter Umständen nicht nur bestehende Produkte gefährdet, sondern es ergeben sich auch Chancen, neue Wertschöpfungsumfänge auf den relevanten Märkten anzubieten.

In diesem Kontext analysiert die fka gemeinsam mit ihren Kunden die Trends im Bereich der zunehmenden Elektrifizierung der Antriebsstränge, um daraus abzuleiten, wie sich aus diesen veränderten Anforderungen angepasste firmenpolitische Ziele und konkrete technische Maßnahmen gewinnen lassen. Vor diesem Hintergrund werden kundenspezifische Markt- und Technologiestudien durchgeführt.

Ebenso wird dem Thema Elektromobilität im politischen Umfeld eine hohe Relevanz zugeordnet. Die fka berät in diesem Kontext die relevanten Bundesministerien auf Grundlage unser umfangreichen technischen Kompetenzen und ist Konsortialpartner im Verbund ElektroMobilität NRW, welcher im Auftrag der Landesregierung Nordrhein-Westfalen der zentrale Ansprechpartner für eine effiziente und klimaschonende Mobilität der Zukunft in NRW ist.